स्विगी और ज़ोमैटो सहित प्लेटफार्मों से खाना ऑर्डर करना जल्द ही महंगा हो सकता है क्योंकि उन्हें 1 जनवरी, 2022 से सभी रेस्तरां की ओर से कर जमा करना और भुगतान करना होगा। नया कदम वित्त मंत्रालय द्वारा जारी किए गए अपडेट के परिणामस्वरूप आया है। फूड एग्रीगेटर्स को अपने प्लेटफॉर्म के माध्यम से पका हुआ भोजन पहुंचाने के लिए माल और सेवा कर (जीएसटी) का पांच प्रतिशत भुगतान करने का निर्देश दिया गया है। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि इस अपडेट का असर अंतिम उपभोक्ताओं और छोटे रेस्टोरेंट दोनों पर पड़ेगा। वहीं, स्विगी और ज़ोमैटो सहित प्लेटफार्मों पर भी कर व्यवस्था में बदलाव के कारण अतिरिक्त अनुपालन भार होने की उम्मीद है।

सितंबर में जीएसटी परिषद की 45वीं बैठक अनुशंसित सहित खाद्य वितरण प्लेटफार्मों के लिए अनुपालन Swiggy तथा ज़ोमैटो उनके पास बोर्ड पर मौजूद रेस्तरां की ओर से जीएसटी का भुगतान करने के लिए। इस महीने की शुरुआत में, वित्त मंत्रालय ने यह घोषणा करने के लिए एक परिपत्र जारी किया कि नया नियम 1 जनवरी से लागू होगा।

“जैसा कि ‘रेस्तरां सेवा’ को सीजीएसटी अधिनियम, 2017 की धारा 9(5) के तहत अधिसूचित किया गया है, ई-कॉमर्स ऑपरेटर (ईसीओ) 1 जनवरी, 2022 से प्रदान की जाने वाली रेस्तरां सेवाओं पर जीएसटी का भुगतान करने के लिए उत्तरदायी होगा, ईसीओ के माध्यम से,” परिपत्र कहा.

अपडेट फूड एग्रीगेटर्स को उनके प्लेटफॉर्म पर मौजूद सभी रेस्तरां से जीएसटी एकत्र करने और जमा करने के लिए उत्तरदायी बना देगा। इसका मतलब यह है कि प्रत्येक ऑर्डर के लिए एक प्लेटफॉर्म को एक रेस्तरां से मिलता है, उन्हें उनके लिए एक अलग जीएसटी प्रविष्टि रखनी होगी। व्यवस्था का अनुपालन करने के लिए प्लेटफार्मों से अतिरिक्त संसाधनों की आवश्यकता होगी।

डेलॉयट के पार्टनर एस. मणि ने कहा, “जबकि उपभोक्ताओं को 1 जनवरी से अपने ई-कॉम खाद्य बिलों में वृद्धि देखने की संभावना है, यह उम्मीद है कि ई-कॉमर्स खाद्य ऑपरेटरों के अनुपालन भार में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।” इंडिया।

यह परिवर्तन छोटे रेस्तरां मालिकों और खाद्य दुकानों को ऑनलाइन प्लेटफॉर्म के माध्यम से मिलने वाले सभी ऑर्डर के लिए पांच प्रतिशत जीएसटी का भुगतान करने के लिए भी मजबूर करेगा। यह उनकी आय को प्रभावित करने की उम्मीद है और अंततः उन्हें स्विगी और ज़ोमैटो सहित ऐप के माध्यम से संसाधित किए जाने वाले ऑर्डर के लिए अधिक शुल्क लेने के लिए प्रेरित करता है।

लॉ फर्म शार्दुल अमरचंद मंगलदास एंड कंपनी के पार्टनर रजत बोस ने कहा, “जीएसटी संशोधनों से अंतिम उपभोक्ताओं पर असर पड़ने की संभावना है क्योंकि अब तक जीएसटी के दायरे से बाहर रहने वाले छोटे रेस्तरां से ऑर्डर करने की लागत बढ़ जाएगी।”

कर विशेषज्ञों ने गैजेट्स 360 को बताया कि छोटे रेस्तरां मालिक जो जीएसटी सीमा के तहत आते हैं, उनका सालाना राजस्व रुपये से कम है। सामान्य परिदृश्य में जीएसटी का भुगतान करने के लिए 40,00,000 की आवश्यकता नहीं है।

कुछ हितधारक खाद्य वितरण के लिए जीएसटी में अद्यतन सकारात्मक और प्रतिस्पर्धा के लिए एक अच्छा कदम देखते हैं। सरकारी अधिकारियों ने यह भी दावा किया कि परिवर्तन अनिवार्य रूप से कुछ हद तक कर चोरी को रोकने में मदद करेगा क्योंकि ऑनलाइन प्लेटफॉर्म को जीएसटी जमा के लिए उत्तरदायी बनाकर, केंद्रीय राजस्व विभाग उन करों को उत्पन्न करने में सक्षम होगा जो रेस्तरां अन्यथा टालते।

नेशनल नेशनल रेस्टोरेंट एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एनआरएआई) के अध्यक्ष कबीर सूरी ने कहा, “सरकार ने हाल ही में जोमैटो और स्विगी या किसी अन्य ऑनलाइन पोर्टल पर जिम्मेदारी बदल दी है।” “ग्राहक की लागत वही रहती है।”

हालांकि, छोटे स्तर के रेस्तरां मालिक इस अपडेट को नए खिलाड़ियों के लिए एक प्रवेश-अवरोध के रूप में देखते हैं।

पिज्जा कॉर्नर सिज़लिन स्लाइस के मालिक सरबजीत सिंह ने कहा, “इस कदम से बाजार में छोटे खिलाड़ी प्रभावित होंगे और उन रेस्तरां के ग्राहक आधार पर असर पड़ेगा जो अभी तक कम बिक्री के कारण जीएसटी शासन के तहत नहीं हैं।”

सिंह ने कहा कि उनका रेस्तरां पहले से ही पांच प्रतिशत जीएसटी का भुगतान कर रहा है, अपडेट उनकी टीम के लिए चीजों को बोझिल बना देगा और साथ ही उन्हें यह देखना होगा कि प्लेटफॉर्म के माध्यम से सीधे करों का कितना भुगतान किया जा रहा है और उन्हें किस हिस्से की आवश्यकता है अलग से भुगतान करें।

COVID-19 वैश्विक महामारी बढ़े हुए ऑनलाइन ऑर्डर देश में लोग बाहर जाने और व्यक्तिगत रूप से खाने से डरते थे। कई छोटे रेस्टोरेंट भी ज्यादा डिमांड के चलते शुरू हो गए। हालाँकि, सरकार के इस कदम से सड़क की दुकानों और स्थानीय खाद्य कोनों को विकल्प तलाशने के लिए प्रेरित किया जा सकता है।

नई दिल्ली में एक स्ट्रीट सैंडविच की दुकान के मालिक गौतम कुमार ने कहा, “हम पहले से ही अपनी आजीविका पैदा करने में कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं क्योंकि प्रतिबंधों में ढील दी गई है और लोगों ने बड़े खाद्य दुकानों की ओर रुख करना शुरू कर दिया है, जिन्होंने तालाबंदी के दौरान स्विगी को बेचना शुरू कर दिया था।”

“प्लेटफ़ॉर्म पर कमीशन देकर कमाई करना हम जैसे लोगों के लिए मुश्किल है। ऐसे में हम पांच फीसदी की अतिरिक्त कटौती को कैसे संभाल पाएंगे यह एक रहस्य की तरह लगता है।

स्विगी और ज़ोमैटो ने लेख पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

खाद्य वितरण एग्रीगेटर्स के साथ, वित्त मंत्रालय 1 जनवरी से किसी भी प्रकार के मोटर वाहनों द्वारा यात्रियों को परिवहन करने वाले राइड-शेयरिंग प्लेटफॉर्म के लिए भी पांच प्रतिशत जीएसटी अनिवार्य कर रहा है। कैब की सवारी के मामले में प्लेटफॉर्म पहले से ही जीएसटी का भुगतान करने के लिए उत्तरदायी हैं, लेकिन कोई जीएसटी नहीं है। बाइक और ऑटो बुकिंग के लिए ऐसे दायित्व।

“जबकि हम सरकार को राजस्व एकत्र करने की आवश्यकता की सराहना करते हैं, हम सरकार से इस कर पर पुनर्विचार करने का आग्रह करते हैं, जिससे ऑटो चालकों की कमाई के साथ-साथ सरकार के डिजिटलीकरण एजेंडे को नुकसान होगा।” उबेर इंडिया गैजेट्स 360 को ईमेल किए गए एक बयान में कहा।

“भारत भर में लाखों ऑटो चालक जीविकोपार्जन के लिए उबर और अन्य ऐप पर निर्भर हैं। राइडर्स, विशेष रूप से महिलाएं और बुजुर्ग, ऐप के जरिए ऑटो बुक करना पसंद करते हैं क्योंकि सुरक्षा और सुविधा इसके साथ आती है। लेकिन वे सामर्थ्य को भी महत्व देते हैं। इस कर से प्लेटफॉर्म किरायों में वृद्धि होगी और मांग में कमी आएगी। इस परिदृश्य में राइडर्स और ड्राइवर दोनों को नुकसान होगा, ”कंपनी ने कहा।

इसने यह भी पूछा कि क्या इस कर से सरकार को वास्तविक राजस्व लाभ होगा।

उबर इंडिया ने कहा, “जैसे-जैसे मांग सड़कों पर ओलों में बदल जाती है, जीएसटी से राजस्व ऑनलाइन बुकिंग के लिए चुनिंदा रूप से लागू होने की संभावना है, कम से कम,” यह कहते हुए कि कर एक असमान खेल मैदान बनाता है।

इस महीने की शुरुआत में उबर दिल्ली उच्च न्यायालय में ले जाया गया अपने प्लेटफॉर्म के माध्यम से बुक की गई ऑटो-रिक्शा सेवाओं पर जीएसटी शासन को चुनौती देने के लिए। इसी तरह, बाइक टैक्सी प्लेटफॉर्म रैपिडो भी हाल ही में तेलंगाना उच्च न्यायालय का दरवाजा खटखटाया बाइक की सवारी के मानदंड को चुनौती देने के लिए।

बोस ने कहा कि कैब एग्रीगेटर्स द्वारा ऑटो रिक्शा सेवाओं की आपूर्ति पर जीएसटी वसूलने का मामला पहले से ही दो उच्च न्यायालयों के समक्ष विचाराधीन है, अब तक कोई रोक नहीं है।

उन्होंने कहा, “यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या फूड एग्रीगेटर भी इसी तरह के आधार पर उच्च न्यायालय का दरवाजा खटखटाते हैं।”


.


Source link

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here