NEW DELHI: Mi-17 V5 पायलटों के “स्थानिक भटकाव” के कारण अचानक खराब मौसम के कारण क्लाउड कवर में प्रवेश करने के बाद हेलीकॉप्टर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें चीफ ऑफ डिफेंस स्टाफ जनरल की मौत हो गई। बिपिन रावत, उनकी पत्नी और 12 अन्य लोगों ने पिछले महीने, भारतीय वायु सेना शुक्रवार को कहा।
एयर मार्शल मानवेंद्र सिंह की अध्यक्षता वाली ट्राई-सर्विस कोर्ट ऑफ इंक्वायरी ने 8 दिसंबर को तमिलनाडु में कुन्नूर के पास जुड़वां इंजन वाले Mi-17 V5 हेलिकॉप्टर की “दुर्घटना के कारण के रूप में यांत्रिक विफलता, तोड़फोड़ या लापरवाही” को खारिज कर दिया है। .
दुर्घटना के बारे में पहला औपचारिक बयान देते हुए, जिसने पुष्टि की कि TOI ने पहले क्या रिपोर्ट किया था, IAF ने कहा कि CoI ने विश्लेषण करने के बाद अपने “प्रारंभिक निष्कर्ष” प्रस्तुत किए हैं। फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (सामूहिक रूप से ब्लैक-बॉक्स कहा जाता है) और दुर्घटना के सबसे संभावित कारण को निर्धारित करने के लिए सभी उपलब्ध गवाहों से पूछताछ करना।
“दुर्घटना घाटी में मौसम की स्थिति में अप्रत्याशित परिवर्तन के कारण बादलों में प्रवेश का परिणाम थी। इससे पायलट का स्थानिक विचलन हुआ जिसके परिणामस्वरूप नियंत्रित उड़ान इलाके में हुई (सीएफ़आईटी) अपने निष्कर्षों के आधार पर, सीओआई ने कुछ सिफारिशें की हैं जिनकी समीक्षा की जा रही है।”
एक दुर्घटना जो तब होती है जब एक पायलट स्थितिजन्य जागरूकता खो देता है और अनजाने में एक बाधा – जमीन, पहाड़, पेड़ या जल निकाय से टकराता है – अपने हेलीकॉप्टर या विमान के पूर्ण नियंत्रण में होने के बावजूद CFIT कहलाता है, जैसा कि पहले TOI द्वारा रिपोर्ट किया गया था।
दुर्भाग्यपूर्ण एमआई-17 वी5 हेलिकॉप्टर के दो पायलट, विंग कमांडर पृथ्वी सिंह चौहान और स्क्वाड्रन नेता कुलदीप सिंह, दोनों “मास्टर-ग्रीन” श्रेणी में थे, जो उड़ान और अनुभव के मामले में उनकी शीर्ष रेटिंग को दर्शाता है।

.


Source link

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here